le Composants Et Travail Principe De le Électrique Actionneur

L'actionneur est composé de deux parties: l'actionneur et le mécanisme de réglage (également appelé vanne de régulation). Les types et les configurations des mécanismes de réglage pour différents actionneurs sont à peu près identiques, la principale différence étant les différents actionneurs. Le mécanisme de réglage utilise une variété de vannes de régulation à usage général, qui sont bénéfiques à la fois pour la production et pour l’utilisation.

L'actionneur est un dispositif de poussée de l'actionneur, qui génère une poussée correspondante en fonction de la taille du signal de commande et pousse le mécanisme de réglage pour fonctionner. Le mécanisme de réglage est une pièce de réglage de l'actionneur. Sous l'action de la poussée de l'actionneur, la structure de réglage génère un certain angle de déplacement ou de rotation et ajuste directement le débit du fluide.

Les actionneurs électriques sont une partie importante du système de contrôle électrique. Il reçoit le signal 4 ~ 20mADC de la sortie du contrôleur de moteur et le convertit en une force ou un couple approprié pour faire fonctionner le mécanisme de réglage afin de réguler en permanence le débit de fluide dans le pipeline pendant la production. Bien entendu, l'exécution électrique peut également ajuster les matériaux, l'énergie, etc. dans le processus de production pour réaliser un ajustement automatique. L'actionneur électrique est composé d'un actionneur électrique et d'un mécanisme de réglage. La partie qui convertit le signal de commande du contrôleur électrique en force ou en couple s'appelle un actionneur électrique; et divers types de vannes de régulation ou analogues. Le dispositif de réglage est collectivement appelé mécanisme de réglage.

Les actionneurs électriques sont simples et polyvalents en fonction des exigences d'utilisation. Le plus simple est l'électroaimant sur l'électrovanne, en plus de l'utilisation du moteur en tant que composant de puissance pour pousser le mécanisme de réglage. Le type de mécanisme de réglage le plus couramment utilisé est la vanne de régulation, qui est identique à la vanne de régulation utilisée dans les actionneurs pneumatiques.